HSB ASANSÖR

ÇOK YAKINDA YENİ WEB SAYFAMIZLA  SİZLERİN HİZMETİNİZDE OLACAĞIZ.

ŞİRKETİMİZ DAHA İYİ VE KALİTELİ  BİR HİZMET İÇİN YENİ ADRESİNE  TAŞINMIŞTIR.

ŞİRKETİMİZİN  YENİ ADRES VE TELEFONLARI  AŞAĞIDA BELİRTİLDİĞİ ŞEKİLDEDİR.

ADRES: İVEDİK ORGANİZE  SANAYİİ BÖLGESİ  SS GÜNEŞ 90 SANAYİİ SİTESİ  609 SOK NO: 60

YENİMAHALLE /ANKARA

TELEFON: 0(312)394 45 50

FAKS      : 0(312)394 45 68

 Asansör konusunda iştigal etmekte olan  firmamız  teknik, teknolojik ve ticari deneyim kazanmış personel kadrosundan oluşmuştur.                 

            Asansörlerin montajı bu konuda geniş deneyimi olan yetkili teknik elemanlarca yapılarak, her aşamada mühendislik düzeyinde denetlenmektedir.

            Yapılan tesislerimizin malzeme ve imalat hatalarına karşı  garantili olup asansörlere özenli ve sürekli bakım-arıza hizmeti sağlanır.

            Firmamız, isteğe bağlı olarak yerli veya tamamen ithal malzemeden oluşan Normal , Çift hızlı, Kademesiz hız sistemli, her türlü teknolojiye sahip,tam otomatik her tip ve kapasitede  ASANSÖR,YÜRÜYEN BANT VE MERDİVEN  tesisi ve bu konuda tüm mimari, mühendislik ve proje çizim hizmetlerini eksiksiz olarak sunmaktadır.

          Firmamız   binalara  hasta , insan,   özürlü ,yük asansörlerinin  imalat  ve  montajını   İdari  ve Teknik  Şartnamelere  uygun olarak  başarı  ile  tamamlar    ve  eksiksiz  olarak  teslim edilir.    

      Sizlerinde asansör bakım, onarım, montaj ve modernize  konusunda ihtiyacınız olan hizmetleri eksiksiz olarak vereceğimize inanarak tarafınızdan açılan ve talep duyulan komple tesis, bakım, onarım, montaj ve modernize ihalelerinde bizden de teklif almanız bize büyük gurur verecektir,Değerli iş taleplerinizi bekleriz.

                                                                                                                      Saygılarımızla,

HSB ASANSÖR  TİC.

ADRES  : ÇANKIRI CAD.NO :22/30-31  ULUS /ANKARA

TEL/FAX   :  0  312   311 38 69  

e.mail    :  hsb.asansor@hotmail.com

web       :   www.hsbasansor.com

ELEKTRİKLİ ASANSÖRLER Makine dairesindeki tahrik motorunun kumanda panosundan aldığı komut vasıtasıyla harekete geçip, kabini istenilen yöne hareket ettirmesi yoluyla çalışır. Kabin, karşı ağırlıkla müşterek çalışır. Aralarındaki çelik halatın tahrik kasnağı ile sürtünmesinden kaynaklanan bir hareket vasıtasıyla yukarı aşağı hareket ederler. Kabin ve karşı ağırlık birbirleri ile yaklaşık eşit ağırlıktadırlar. Bu sebeple enerjiden tasarruf edilmiş olmaktadır. Bu tür tahrik makinelerine sürtünme tahrikli asansörler denir. Ayrıca Halat veya zincirin tahrik kasnağı üzerine sarılması ile çalışan asansörlerde mevcuttur. Bu şekilde çalışan asansörlere de tamburlu asansörler denir. Asansörler taşıma kapasitesine göre türlere ayrılır. Konutlarda kullanılan asansörler; 100, 180, 240, 320, 400, 630, 1000 kg olmak 7 türe ayrılır. Konut dışı yerlerde kullanılan asansörler; 630, 800, 1000, 1200, 1600 kg olmak üzere 5 türe ayrılır. Sağlık tesislerinde kullanılan asansörler; 1600, 2000, 2500 kg olmak üzere 3 türe ayrılır. Asansörler hızlarına göre 0,63 m/sn, 1 m/sn, 1,6 m/sn, 2,5 m/sn ve 2,5 m/sn’ nin üzerindeki hızlar olmak üzere 5 çeşittir. Bunlara bağlı olarak asansörlerin kabin, makine dairesi ve kuyu boşluğu ebatları da değişiklik arz etmektedir.Yine bunlara ek olarak asansörler hızlarına göre değişik güçte motor ve fren sistemi kullanmaktadır. Regülatör düzeneği asansör halatlarının kopması durumunda devreye girip kabini frenleyen bir emniyet tertibatıdır.

ELEKTRİKLİ ASANSÖR ( YÜK ASANSÖRÜ)

ASANSÖRLER İLE HİDROLİK ASANSÖRLERİN
KARŞILAŞTIRILMASI

Asansörler; yük ve insanları, kılavuz raylar arasında hareketli kabin veya
platformlar ile düşey doğrultuda taşımaya yarayan elektro-mekanik tesisler olarak tarif
edilir. Asansörler taşıma kapasitesine göre türlere ayrılır:
a) Konutlarda kullanılan asansörler; 100, 180, 240, 320, 400, 630, 1000 kg
olmak üzere 7 türe ayrılır.
b) Konut dışı yerlerde kullanılan asansörler; 630, 800, 1000, 1200, 1600 kg
olmak üzere 5 türe ayrılır.
c) Sağlık tesislerinde kullanılan asansörler; 1600, 2000, 2500 kg olmak üzere 3
türe ayrılır.
Asansörler hızlarına göre 0,63 m/s, 1 m/s, 1,6 m/s, 2,5 m/s ve 2,5 m/s’ nin üzerindeki
hızlar olmak üzere 5 çeşittir.
Hidrolik asansörler ile elektrikli asansörlerde kullanılan bazı elemanlar farklılık
göstermektedirler. Bunun haricinde kullanılan elemanlar (kabin, kılavuz raylar, paten
blokları, otomatik kapılar) her iki tip asansörde de aynı olmaktadır.

Asansörün kullanım amacına göre, yükleme durumuna göre, kuyunun şekline
göre ne tip bir asansör kullanılacağına karar verilir. Seçim yapılırken istenilen hız da
göz önünde bulundurulur.
Elektrikli asansörler
Bu tip asansörler tahrik motorunun kumanda panosundan aldığı komut
vasıtasıyla harekete geçip, kabini istenilen yönde hareket ettirmesi yoluyla çalışırlar.
Kabin, karşı ağırlıkla müşterek çalışır. Aralarındaki çelik halatın tahrik kasnağı ile
sürtünmesinden kaynaklanan bir hareket vasıtasıyla yukarı aşağı hareket ederler. Kabin
ve karşı ağırlık birbirleri ile yaklaşık eşit ağırlıktadırlar. Bu sebeple enerjiden tasarruf
edilmiş olmaktadır. Bu tür tahrik makinelerine sürtünme tahrikli asansörler denir.
Ayrıca halat veya zincirin tahrik kasnağı üzerine sarılması ile çalışan asansörler de
mevcuttur. Bu şekilde çalışan asansörlere de tamburlu asansörler denir
Asansör kuyusu genel görünümü ve asansör elemanları
Asansör makinesi
Asansör tahrikinde DC ve AC teknolojileri kullanılır. Genel kural olarak yüksek
katlı binalarda (> 2.0 m/s) yüksek hızlı halatlı asansörlerde DC tahrik, az katlı binalarda
(< 2.0 m/s) daha yavaş hızlı asansörlerde AC tahrik kullanılır.
DC tahrik sistemi yapısı nedeniyle, maksimum konfor ve minimum toplam
kayıplarla asansör hareketinde hassasiyet sağlar. Ancak değişken DC voltaj kaynağı
gereklidir. Bunu için Ward – Leonard veya Thyristor – Leonard AC – DC çeviricisi kullanılır
Birçok uygulamada DC tahrik, kaynağa doğrudan bağlıdır. 100 – 300 d/dak gibi
kasnak hızlarında bir redüktörle birlikte kullanılır. Frekans çalıştırılan AC makineler
sabit senkron hıza sahiptir.
Asansör makinesi genellikle elektrik motorlu ve tahrik kasnaklıdır. Redüktörlü
ve redüktörsüz olmak üzere iki çeşidi vardır. Sonsuz vida mekanizmasının sessiz
çalışması, küçük hacimde büyük çevrim oranı sağlaması ve veriminin düşük olması
sebebiyle frenlemeye yardımcı olması yönünden asansörde yaygın olarak
kullanılmaktadır. Asansörlerde kullanılan elektrik motoru özel yapılmış, kaymalı Ward
– Leonard grubu elemanı olarak doğru akım motoru yer alır. Bu durumda asansör hızı
istenildiği gibi ayarlanarak rahat bir ivmeli hareket sağlanabilir.
Tek devirli asenkron motorlar hızı az olan asansörlerde kullanılır. 0,75 m/s den
fazla hızlı asansörlerde, özellikle duruş sırasındaki negatif ivmeli hareketin verdiği
rahatsızlığı azaltmak için, kutup sayısı değişebilen çift devirli motor uygulanır.
Asansörlerde redüktör olarak, yaygın olan sonsuz vida mekanizmasının dışında
planet mekanizmaları da kullanılmaktadır. Redüktörsüz asansörlerde tahrik kasnağı
doğrudan doğruya güçlü doğru akım elektrik motorunun miline kama ile bağlıdır.
Karşı ağırlık
Kabin ağırlığını ve tam yükün de yarısını karşılayacak ağırlıkta, kabine karşı yük
olarak tasarlanmıştır. Kolay taşınabilmesi ve miktar ayarı yapılabilmesi bakımından,
birbiriyle bağlanabilecek dökme demir parçalar halinde yapılır. Karşı ağırlık çelik bir
çerçeve yardımcı ağırlıklar ve çelik çerçeveye tutturulmuş yönlendirme elemanlarından
oluşmaktadır. Yardımcı ağırlıklar genellikle dökme demirden, çelik levhalardan veya içi
kumla doldurulmuş plastik karkaslardan imal edilir.
Askı elemanı
Asansörlerde genellikle yük taşıyıcı elemanlar çelik tel halatlardır. TS 1918/7
veya DIN 3058 Seale tipi halatlar asansörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. İnsan
taşıyan asansörlerde en az iki halat kullanılmalı ve halat çapı 8 mm’den az olmamalıdır
Çelik tel halatlar, zamanla eskimekle beraber, ani olarak kopmaya karşı güvenli
elemanlardır. Periyodik muayenelerde kullanılamayacak duruma gelip gelmedikleri
testler sonucu anlaşılır. İşletme ömürleri şartlara göre değişiklik göstererek, 5 – 15 yıl
arasında değişir.
Hız regülatörü
Hız regülatörü, asansör iniş hızı nominal değerini %25 kadar aştığı taktirde,
paraşüt tertibatını harekete geçirerek paraşüt frenini etkiler ve motor elektriğini keser.
Asansör boşluğunun üst tarafında, makine dairesinde bulunur. Regülatör halatı kabinin
hareketini, regülatör kasnağına iletir. Aşırı hız halinde sıkıştırılan bu halat paraşüt
mekanizmasını harekete geçirir. Hız regülatörleri genellikle “hız sınırlayıcı” olarak
görev yaparlar. Ancak hız düzenleyen hız regülatörü çeşitleri de yapılmıştır.
Hız regülatörleri yapıları bakımından iki farklı çeşitte asansör tesislerinde
kullanılmaktadır:
a) sarkaçlı regülatör: 0,8 m/s ’den az kabin hızlarında kullanılan basit ve çift
sarkaçlı regülatörlerdir.
b) savrulma ağırlıklı regülatör: 1 m/s kabin hızlarının aşıldığı yerlerde kullanılır.
2.5 Son kat şalteri
Son kat şalteri kabinin en alt ve en üst durumlarını sınırlar. Kabine tespit
edilirler veya makine dairesi zeminine yerleştirilirler ve kabin tarafından çalıştırılırlar.
Birinci hal genellikle yüksek hızlı asansörlerde, ikinci hal ise düşük hızlı asansörlerde
kullanılır. Son kat şalterinin gerek kontrol devresini gerekse motor ana devresini kesen
tipleri vardır. Yazının tamamını okuyun »

31 Ocak 2007 Resmî Gazete Sayı : 26420

YÖNETMELİK

Sanayi ve Ticaret Bakanlığından:

ASANSÖR YÖNETMELİĞİ

(95/16/AT)

BİRİNCİ BÖLÜM

Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

Amaç

MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; insanların, insan ve yüklerin veya sadece yüklerin taşınmasında kullanılan asansörler ve bunlara ait güvenlik aksamlarının piyasaya arz edilmeden önce karşılamaları gereken temel sağlık ve güvenlik gereklerini belirlemektir.

Kapsam

MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik;

a) Binalarda ve inşaatlarda sürekli olarak kullanılan asansörleri ve bu asansörlerde kullanılacak, bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenmiş olan güvenlik aksamlarını,

b) Makaslı asansörler gibi sabit raylar boyunca hareket etmese dahi, sabit bir mesafe boyunca hareket eden asansörleri,

kapsar.

(2) Bu Yönetmelik;

a) Asansörler için bu Yönetmelikte belirtilen risklerin tamamı veya bir bölümü başka yönetmeliklerin kapsamına giriyorsa, söz konusu yönetmeliklerin yürürlüğe giriş tarihinden önceki asansörleri,

b) Kamu veya özel sektör tarafından insan taşımacılığına yönelik olarak, demir yolu hattında halatla çekilen vagonlar dahil, kablolu taşıma sistemlerini,

c) Askeri veya polisiye amaçlar için özel olarak tasarlanmış ve imal edilmiş asansörleri,

ç) Maden ocağı vinçlerini,

d) Sahne asansörlerini,

e) Taşıt araçlarına monte edilmiş asansörleri,

f) Makinelere bağlı ve sadece çalışma yerine giriş amaçlı asansörleri,

g) Dişli rayda çalışan trenleri,

ğ) İnsan veya insan ve yüklerin taşınması amaçlı inşaat şantiyelerinde kullanılan asansörleri,

kapsamaz.

Dayanak

MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik;

a) 29/6/2001 tarihli ve 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanuna dayanılarak,

b) Avrupa Birliğinin 95/16/EC sayılı direktifine paralel olarak,

hazırlanmıştır.

Tanımlar

MADDE 4 – (1) Bu Yönetmelikte geçen;

a) Asansör: Belirli seviyelerde hizmet veren, sabit ve yataya 15 dereceden fazla bir açı oluşturan raylar boyunca hareket eden bir kabine sahip olup;

1) İnsanların,

2) İnsan ve yüklerin,

3) Kabine ulaşılabiliyorsa, yani bir kişi kabine zorlanmadan girebiliyorsa ve kabinin içinde bulunan veya kabin içindeki kişinin erişim mesafesinde yer alan kumandalarla teçhiz edilmiş ise, sadece yüklerin,

taşınmasına yönelik bir tertibatı,

b) Asansör monte eden: Asansörlerin tasarım, imalat, montaj ve piyasaya arzından sorumlu olan, asansöre CE uygunluk işaretini iliştiren ve AT uygunluk beyanı düzenleyen özel veya tüzel kişiyi,

c) Asansörün piyasaya arzı: Asansör monte edenin, asansörü kullanıcıya ilk olarak hazır hale getirmesini,

ç) Bakanlık: Sanayi ve Ticaret Bakanlığını,

d) Güvenlik aksamı: Bu Yönetmeliğin ekinde yer alan (Ek IV)’te listelenmiş olan aksamları,

e) Güvenlik aksamı imalatçısı: Güvenlik aksamının tasarım ve imalatından sorumlu olan, güvenlik aksamına CE uygunluk işaretini iliştiren ve AT uygunluk beyanı düzenleyen özel veya tüzel kişiyi,

f) Komisyon: Avrupa Komisyonunu,

g) Model asansör: Teknik dosyasında, objektif değerler ile tanımlanan ve benzer güvenlik aksamını kullanan model asansöre uygun olarak imal edilen asansörlerin temel güvenlik gereklerinin nasıl karşılanacağının gösterildiği; model asansör ile model asansörün tipleri olan asansörlerin parçalarını oluşturan asansörler arasında izin verilen tüm varyasyonların, maksimum ve minimum değerleri ile birlikte teknik dosyada açıkça gösterildiği; temel güvenlik gereklerini sağlamak bakımından muhtelif ekipmanın benzerliğinin hesaplama ve/veya tasarım planları ile gösterilebildiği numune asansörü,

ğ) Müsteşarlık: Dış Ticaret Müsteşarlığını,

ifade eder. Yazının tamamını okuyun »

MODERN ŞEHİRLERİN,HAVALİMANLARI,TREN,METRO İSTASYONLARI,ALIŞVERİŞ MERKEZLERİ,SERGİ,MÜZAYEDE  SALONLARI,GİBİ YERLERDE  YÜKSEK İNSAN AKIŞINI KARŞILAMAK İÇİN YÜRÜYEN BANTLAR KULLANILIRHAVALİMANLARINDA VE SÜPERMANKETLERDE  KARIŞIMIZA  ÇIKAN YÜRÜYEN BANTLAR,İNSAN TAŞIMA  VE  YÜK VE EŞYA  TAŞIMASINDADA KULLANILIR VE  BÜYÜK KOLAYLIK SAĞLAR.